Hyperloop: французи хочуть запустити перший вакуумний потяг в ОАЕ

Жовтень 16, 2016 0 461
Гиперзвуковой вакуумный поезд Hyperloop

Дубайський Фонд майбутнього (Dubai Future Foundation) оголосив переможців конкурсу на розробку системи електромагнітного вакуумного поїзда, яка з'єднає Дубай з Фуджейра. Перше місце зайняла французька команда Mobius. На початковому етапі в плани влади ОАЕ входить побудова в одному з портів плавучої системи на основі Hyperloop для обслуговування вантажних суден.

У конкурсі Build Earth Live взяло участь 250 команд з усього світу, з них 65 було відібрано для участі у фіналі. Протягом двох діб фіналісти повинні були розробити дизайн терміналів для Міжнародного аеропорту Аль-Мактум, Міжнародного аеропорту Дубай і Міжнародного аеропорту Фуджайра.

Переможцем стала проектна група Mobius з 20 осіб, створена французьким транспортним підрядником Systra. Команда посіла перше місце завдяки продуманості дизайну і обліку всіх аспектів будівництва і експлуатації. Як зазначає Futurism, учасники Mobius не тільки описали роботу Hyperloop між терміналами, але також провели оцінку здійсненності проекту з точки зору фінансових витрат і безпеки. Про реалізацію проекту найближчим часом не йдеться. Конкурс був покликаний показати принципову можливість створення транспортної системи майбутнього.

Якщо концепцію все-таки втілять в життя, то за допомогою транспорту майбутнього - Hyperloop - шлях з Дубая в Ель-Фуджайра довжиною 105 км займе 10 хвилин.

Паралельно Дубай готує інший проект будівництва футуристичної системи транспортування вантажів. У серпні влада міста уклала договір зі стартапом Hyperloop One і найбільшим морським портовим оператором DP World. В рамках договору компанії оцінять потенційну ефективність споруди системи Hyperloop для транспортування вантажів в порту Джебель-Алі.

У той же час, в гру зі створення Hyperloop також включився стартап з Торонто - Transpod. Однак на відміну від конкурентів канадська компанія, на чолі якої стоїть авіаційний ветеран Себастьян Гендрон, не планує розвивати всю систему надшвидкісного потягу: 30 співробітників зосередилися на створенні пасажирської і вантажної капсул.

Минулого місяця на виставці InnoTrans в Берліні Гендрон провів презентацію проекту Transpod: це десятитонна капсула довжиною 25 метрів, здатна перевозити пасажирів, загальна вага яких становить 10 тонн, або вантаж такої ж маси. У носовій частині капсули, як, втім, і було спочатку задумано Маском, розташований компресор, який перенаправляє зустрічний потік повітря під днище, забезпечуючи тим самим мінімальний опір.

Гендрон вважає, що перевезення вантажів за допомогою Hyperloop почнеться задовго до того, як на вакуумному поїзді проїдуться перші пасажири. Незважаючи на це, концепція Transpod вже передбачає такі варіанти для пасажирських перевезень, як економ- і бізнес-клас, а також варіант для приватних поїздок, наприклад, з сім'єю або в компанії друзів.

Навіть короткий проміжок часу, який буде займати поїздка на швидкісному поїзді, потрібно використовувати з максимальною користю. Саме такої думки, судячи з презентації, дотримуються в Transpod. Бізнес-конференція, романтична вечеря і зустріч друзів - такі заходи, на думку Гендрон, можна буде проводити в капсулах Hyperloop під час руху.

Засновник Transpod бачить застосування своєї системи на маршруті, що зв'язує Монреаль і Торонто. За словами Гендрон, за рік по цій дорозі проїжджає 10 тисяч вантажівок. Його капсула буде перевозити вантажні піддони замість контейнерів, які при повному завантаженні можуть важити 30 тонн - це занадто велика вага для першого покоління системи. Крім того, через великі вантажі поміняються вимоги до всього комплексу та інфраструктури.

Забезпечувати рух капсули буде лінійний електродвигун, схожий на ті, що використовуються в поїздах на магнітній подушці. Складніше, за словами Гендрон, буде змусити капсулу левитирувати всередині труби, однак дуже важливо домогтися цього ефекту для зниження тертя. Варіант з магнітною подушкою занадто дорогий і енергоємний, тому у розробників Transpod є, над чим попрацювати.
Це все - плани на майбутнє. А поки Transpod шукає інвестиції і корпоративних партнерів, а разом з ними і спосіб перетворити змодельовану на комп'ютері капсулу в повномасштабний макет до наступної виставки InnoTrans в 2018 році.

Хоча життєздатність концепції, запропонованої Ілона Маском в 2012 році, поки не доведена, багато країн розглядають можливість будівництва Hyperloop. Переговори зі стартапами Hyperloop One і Hyperloop Transportation Technologies (HTT) ведуть Індія, ОАЕ, Росія та Словаччина. На думку одного із засновників Hyperloop One Шервин Пішевара, перший Hyperloop з'явиться не пізніше 2021 року причому не в США. Найімовірніше, система Hyperloop на ранніх етапах буде займатися тільки морськими вантажними перевезеннями.

Вас може зацікавити

[mtsc-banner-post-single]
Wordpress

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Вконтакте
Facebook
Оберіть соцмережу